14 mar 2018

DEJAR HUELLA...: HISTORIA DE VIDA DE ROSA Y MARTINIANO .CARRETERA A...

HISTORIA DE VIDA DE ROSA Y MARTINIANO .CARRETERA AUSTRAL CHILENA.

AGREGUE LA HISTORIA DE NOÉ 
HISTORIA DE VIDA.CAMPO LINDO Y EL QUINCHO DE NOÉ. CARRETERA AUSTRAL

Estuvimos recorriendo la carretera austral chilena.
Es todo un mito y una celebración, el hacerlo
Describiré en otro momento lo relacionado al recorrido y la manera en que llevamos a cabo esos kilómetros 
Por supuesto que toda vez que tenemos la oportunidad de salir de casa y realizar algún nuevo itinerario,me encuentro ávida de conocimiento
Los busco, los investigó, todo quiero saber...
Leo toda la folletería posible, pregunto a las personas del lugar ¿que ver? ¿qué hacer? y tanto preguntar y preguntar , de repente surgen HISTORIAS DE VIDA como las que me encanta encontrar y que les narraré
Las compartiré con ustedes,porque yo sé que les gustan
Mis seguidores, mis lectores , me lo han dicho una y otra vez...
Las historias de vida, son generalmente un regocijo para el alma
En este caso,comenzó llamando mi atención algún cartel que leí en el camino y que hablaba deINDAP (INSTITUTO DE DESARROLLO AGROPECUARIO)
¿Comencé a preguntarme qué tipo de desarrollo avalaba?
Investigué,ni bien pude en internet y allí me enteré sobre lo que hace, lo que fomenta, a lo que se dedica y ¿con quién?
Se dedica a todo lo concerniente al Desarrollo agropecuario, pero con miras al turismo rural

No trabaja en soledad, sino que está apoyado y acompañado por el Gobierno Regional, por el Fondo Nacional de Desarrollo Regional y otras entidades Gubernamentales y algunas privadas
Se tiende a fomentar el Desarrollo del Turismo Rural, en la región de AYSÉN
Los pobladores, que en su mayoría son pequeños agricultores y sus familias , notaban que al comenzar a pavimentarse, gran parte de esta carretera , año a año ,llegaba más gente a esta región
Ellos veían que podían ofrecer alojamiento, comidas, se sentían capaces de mostrar las tareas rurales, que realizan diariamente y que a las personas extranjeras o a los propios chilenos que habitan las grandes urbes , les encanta conocer
Pero solos no podían
Por lo que el Gobierno Regional primero y de a poco otras entidades Nacionales y Regionales , como dije, colaboraron con las idea de brindarles las herramientas de un desarrollo turístico rural sustentable en el tiempo y que fuera un complemento de su trabajo agropecuario, que prosiguen
Así es como me entero, de que existen algunos lugares en cercania de Coihaique, que brindan estas clases de servicios 
Le cuento a Norber, todo lo que averigue y lo entusiasmó, a salir a ver que encontramos  Él está siempre listo, para conocer y acompañarme en esta búsqueda de historias
El camino hasta Campo Lindo,  está asfaltado y es un placer a la mañana , con el fresco , el verde, de las enormes hojas de NALCAS, el sol, que nos acompañó durante todos los días
Le pedí a Norber que parara,para sacar una foto a estas enormes NALCAS
Pude sacarle una buena foto a estas hojas gigantes y en la caminata hasta el lugar,para sacar la foto que quería,encontré un COPIHUE
Es la típica flor chilena, la FLOR NACIONAL

Valió la pena el descenso del auto e internarme un poco entre la vegetación
Buscaba las Nalcas y hallé también, un Copihue...
No sabía muy bien que podíamos encontrar cuando salimos del hotel, en la búsqueda de estos pequeños emprendimientos rurales, de índole familiar
Pero intuía, que sería algo para contarles y para disfrutar
Si no lo era,valía la pena el intento,porque el camino era un verdadero paseo
Salimos temprano y llegamos primero a un lugar llamado 
CAMPO LINDO
Está a unos 80 Km de Coyhaique (una ciudad de más de 50.000 habitantes)
Llegamos a este emprendimiento y nos presentamos
Nos recibieron Rosa Vargas y su marido, Martiniano Villanueva
Nos cuentan que hace un poco más de veinte años, que habitan este predio, que no es demasiado grande, pero es muy bello , porque además pasa un hermoso río, el Ñirehuao, cerca de la casa

Nos cuentan,con mucho entusiasmo, que todo comenzó de a poquito
Que primero , dieron comida a los turistas que se acercaban al lugar 
Algunos de ellos, les pedían permiso para poner sus carpas en el predio, cerca del río y les cobraban unos pesos por la carpa y les ofrecían, la comida casera
Comenzó a ser un éxito, la idea
De esta manera, se dieron cuenta ,que también debían contar con alojamiento, un poco más cómodo que las carpas
Algo que fuera una mejor opción para el turista,que no fuera solo el camping
Algo habia escuchado, sobre los proyectos gubernamentales que apoyaban a pequeños agricultores, pero no tenían muy claro, cómo debían hacer
Un día se acercó a la casa, gente del INDAP y les brindaron todo el asesoramiento que necesitaban,respondieron todas sus preguntas y los entusiasmaron aún más, a continuar por el camino que ellos, ya habían emprendido
El DEL TURISMO RURAL FAMILIAR 
Por su intermedio, lograron un préstamo que les posibilitó, el realizar algunas habitaciones más, en su propia casa
En este momento cuentan con ocho habitaciones con baño privado, cinco diferentes áreas de camping y tres quinchos
Este es realmente un lugar único para el turista, ya que pueden involucrarse en las tareas del campo, como hacer pesca con mosca, conectarse con la naturaleza, caminar, también  organizan cabalgatas y continúan ofreciendo una rica comida, casera, sencilla , pero que gusta a turistas y chilenos
Rosa, aún usa su cocina a leña y continúa amasando el pan, que ofrece a sus clientes


Marta, cocinando huevos en la paila, para LOS GRINGUITOS
También envasa mermeladas que usa en las comidas y que vende 
Hace todo tipo de conservas, con hortalizas de su huerta
Me cuenta que durante el verano, que no es muy largo, hay muchísimo trabajo, en el campo, además de atender a la gente 
No lo hacen solos , los ayudan sus hijos y a veces su hermana Marta y su cuñado, José
No cesan de moverse de un lado a otro
José, el cuñado de Rosa, colaborando con las tareas del campo
A veces me da la impresión, que mi conversación la distrae de su trabajo, me disculpo por ello
Me dice, que le gusta mucho contarme su historia
Porque esto creció, con el "boca a boca" y es importante que nosotros conozcamos su lugar, su historia y su oferta , para que le demos publicidad en Argentina
Le pregunté ¿qué tipo de turista, era el que venía más ?
Y me respondió que muchos "GRINGUITOS"... 
No les entiendo nada, pero siempre están riendo y contentos de estar en la casa
Así que yo creo, que estos "gringuitos", se van felices, a sus Países
Me cuenta que todos los años ,llega más gente, que el año pasado superaron los cien clientes
Y serán más Rosa, le respondo, serán más, porque a medida que la carretera avance con el pavimento , más y más personas, se van a animar a conocerla
Es demasiado bella, para no venir
Aún hay lugares difíciles de transitar y en muchos casos se deben tomar pequeños ferrys, que son gratuitos y que van y vienen todo el día, porque aún, la carretera no está realizada
En muchos lugares, el acceso a una vía de comunicación, es muy complicado
Hay que dinamitar montañas, para lograr hacer un acceso
Ellos lo saben, por lo que están pensando ,en ampliar las instalaciones, con algunas cabañas, ya están pensando en un futuro cercano
Me cuenta Rosa, que es mucho más conversadora que Martiniano, que en el invierno, que es tan largo y tan lluvioso (más que nevador), ella se dedica a hacer muchas manualidades, en tela y tejidos , que luego vende a los turistas en el verano
Su marido también, realiza artesanías muy bonitas, pero las hace en madera
También me muestra algunos adornos que tienen en la casa y que les gustan a los turistas
Vieja rueda de catango,es el carro tirado por bueyes, hecha artesanalmente
Luego de tomar un café y comer un rico pan casero, al que jamás he podido negarme,nos vamos despidiendo
Lamento tener que irnos, el día es hermoso, el sol brilla y los verdes de la colina, del campo y en cercanía del río, resplandece
Están por todo el campo, los fardos de pasto ya embalados, para darles de comer a los animales en el invierno
El campo en verano , es uno de los escenarios más hermosos que uno puede observar
Es gente muy trabajadora y excelentes anfitriones
De verdad que no queremos irnos, pero me contó que muy cerca de allí, hay un emprendimiento parecido al de ellos
Que fuéramos a verlo
Que se llama " El QUINCHO DE NOÉ ".Nos explica cómo llegar
Antes de irnos , les pido que nos permita una foto con ellos
A su hermana y a su cuñado ya les había sacado alguna , mientras realizaban sus faenas
Accede feliz y posan para nosotros, los Argentinos que los estamos visitando, que le contaremos a los amigos y llevaremos más turistas a su casa...
Rosa, no da " puntada sin hilo".
ROSA Y MARTINIANO.DUEÑOS DE CAMPO LINDO
Me rio de su comentario y le prometo regresar a quedarnos en las cabañas , que están a punto de comenzar
Y así partimos de CAMPO LINDO, nunca mejor puesto ese nombre,para visitar el Quincho de Noé
Seguramente,también quedaremos encantados con esta otra HISTORIA DE VIDA, que aunque cercanas en el lugar , presumo que tendrá sus diferencias
Vamos... acompañen, nuestros pasos...
Estamos " dejando huella" , por estos lugares sureños y vamos en busca de otra aventura
OTRA HISTORIA DE VIDA. LA DE NOE  
Estuve pensando, que quizás era mejor continuar aquí mismo nuestra experiencia con estas bellas personas, que encontramos en la carretera austral chilena
Estábamos despidiéndonos de Rosa y Martiniano y comenzando nuestro trayecto hasta “EL QUINCHO DE NOÉ”, que según Rosa quedaba cerquita
Continuamos por un camino de tierra apenas unos dos km de distancia de “CAMPO LINDO”, cuando vimos el cartel que nos anunciaba , que ya habíamos llegado
Al llegar se nos acercó un señor y le pregunte si ¿se llamaba Noé?
Al afirmar que era él, le comenté inmediatamente, que llegamos hasta allí, con el fin de conocer su historia, ya que habíamos estado hacía un rato en “CAMPO LINDO“  y nos comentaron de la existencia de este lugar
Le comenté que me encantan las ”Historias de vida” de las personas, que tengan interés en contarlas y que con el permiso de ellas yo las “subo a mi pagina web”
Con gusto accede a contarnos su historia y nos hace pasar
Comienza contando , que hace muchos años que viven allí, pero que recién hace cuatro años ellos , han comenzado con este emprendimiento , que aún es una novedad 
Las tareas del campo no las han abandonado, pero relata que esas tareas, les permiten vivir , pero no progresar
En cambio esta nueva actividad que surgió de manera inesperada , les permite progresar y que tienen proyectos y planes para llevar a cabo
De la misma manera que Rosa y Martiniano, también ellos están apoyados por el INDAP
Por su predio transcurre un hermoso río con un hermoso nombre, ”EL EMPERADOR“
Nos comenta Noé , que un día, llegaron hasta su puerta algunos guías de pesca , de la relativamente cercana ciudad de Coyhaique, con algunos pescadores y le pidieron permiso para ingresar a su predio para que estas personas pescaran en él
Le pareció bien y les permitió el paso
Así, comenzó a sucederse en el tiempo, esta rutina
Hasta que un día, uno de los guías , les pidió permiso para hacer un asado para los pescadores
Cuenta Noé , que allí él vio la posibilidad de ganar unos pesos extras y le dijo al guía que podía entrar a su predio con los pescadores, pero que el asado , lo haría él
El guía aceptó, porque le convenía, que fuera de esa manera, ya que el ”RÍO EMPERADOR“, es un curso de agua codiciado por pescadores de todo el mundo , que llegan hasta allí, con el fin de atrapar hermosas presas de truchas o salmones
Cada vez llegaba más gente los fines de semana
Comenzaron a llegar no solo los pescadores y los guías, sino que se acercaban familias con niños a pasar el día y a comer un rico cordero patagónico o un chivito
Hubo que ampliar el ”QUINCHO” y agregar más espacio a las instalaciones
Esto lo pudieron lograr con el apoyo y las ideas recibidas del INDAP
Noe , participa activamente de esas reuniones y está feliz de hacerlo, porque ve que estas personas están logrando cambiar su vida y la de sus vecinos y parientes
Noe y Miriam, su mujer, nos cuentan que la misma gente que venía a pasar el dia, comenzaron a pedirles de quedarse a pasar el fin de semana
Fue entonces donde pensaron primero en alojarlos en su propia casa
Para ello debieron hacer unos ampliaciones y mejoras 
Pero hasta ello,  resultó chico para la demanda que tienen todos los veranos
En este momento, tienen su propia casa para alojar gente y también construyeron unas cabañas
Noé se disculpa y se va corriendo al quincho, ya que todo debe aprontarse para el mediodía

Miriam ,recoge verduras de su huerta para hacer ensaladas
Y me cuenta , mientras realiza sus tareas , que nunca se les había ocurrido que podían realizar estas tareas, pero que ahora ya son ”algo común para ellos“
Al principio tenían dudas, miedos, pero  luego de haber recibido apoyo y dinero del INDAP, YA NO TEMÍAN, VEÍAN QUE A LA GENTE LES GUSTABA MUCHO LLEGAR HASTA ESE LUGAR Y PASAR UN DIA EN FAMILIA
La gente comienza a llegar, los niños bajan de los autos y corren por el campo, recorren las instalaciones, miran los corderos , los chivitos, que los tienen en el corral
Todo es alegría para ellos y por ende para sus padres
El dia es hermoso y de repente veo que hay gente por todos lados
Muchos llevan sus propias reposeras y se quedan conversando al lado del río, esperando que Noé los llame para comer el asado
Claro que también, Miriam y Noe , tienen ayuda
Justiniano y Carmen, los ayudan en las faenas, ellos son cuñados
Carmen y Justiniano
Saludamos a Noé , que va de un cordero a otro, cuidando que no se vaya a quemar ninguno y saludamos a Miriam que con una gran sonrisa, está terminando en la cocina con las ensaladas
Nos retiramos felices de ver que gente sencilla y trabajadora, está progresando mucho
Que lindo es tener trabajo, proyectos
Porque no nos sucederá algo parecido a nosotros?
Le comento, a Norber, mientras vamos otra vez por el camino de tierra rumbo a Coyhaique
Traje de esta carretera otras HISTORIAS DE VIDA que les iré contando de a poco
Ya que también, debo contarles un poco sobre todo lo que vimos y vivimos en este viaje soñado
Ya hay planes para continuar el viaje , aún más al sur
La idea es llegar hasta Puerto Chacabuco en el ferry y desde allí continuar más al sur
Tramo a tramo, vamos completando esta carretera, que es única y bella
Nos vemos amigos... Lo más pronto que pueda
Información , tengo MUCHAAAAAAAA
Me falta el tiempo






11 mar 2018

EUROPA.VIAJES EN TREN

VIAJAR EN TREN DENTRO DE EUROPA .
Datos de infoviajeraDentro de Europa en tren es una muy buena forma de transportarse y disfrutar de los paisajes. Las razones para elegir el tren son muchas, algunas que yo encuentro son: la facilidad / cercanía para llegar a las estaciones de tren que suelen estar en el centro, el no tener que armar las valijas para pasar los controles de seguridad de los aeropuertos, la posibilidad de llegar antes que en bus, la disponibilidad de camarotes para viajar y dormir en simultáneo, las ventanas, las mesitas para ir comiendo, trabajando, escribiendo u otra actividad mientras te transportás.Si bien los buses o algunos vuelos de bajo costo pueden tener precios más bajos, el tren es una opción confortable, rápida y con una buena relación precio/calidad para trayectos de media distancia.
Tickets individuales y pases Eurail
Hay básicamente dos maneras de viajar en tren por el viejo continente: comprando un ticket individual para el día y el recorrido que planeás hacer o adquiriendo un pase de tren Eurail para viajar con cierta libertad ¿Qué conviene más? Depende 100% de las necesidades del viajero, su presupuesto, el recorrido y la forma de realizarlo.
Los tickets pueden comprarse con anticipación a través de internet o personalmente una vez que estás en Europa en las estaciones y puestos de venta. Si estás viajando en temporada alta, se recomienda reservar con bastante antelación.
Compartimos algunos links para ver las rutas y horarios y/o comprar tickets por adelantado:
Rail Europe (Varios países de Europa, web argentina) Trenitalia (Italia) SCNF (Francia) Bahn (Alemania) Renfe (España)
NSB (Noruega) CD (República Checa) DSB (Dinamarca) SJ (Suecia) National Rail (Reino Unido)
Belgian Rail (Bélgica) NS (Holanda) VR (Finlandia) OSE (Grecia) CP (Portugal)
ÖBB (Austria) MÁV-START (Hungría) Irish Rail (Irlanda) CFL (Luxemburgo) ZFBH (Bosnia-Herzegovina)
PKP (Polonia) SBB (Suiza) SŽ (Eslovenia) Slovak Rail (Eslovaquia) HZPP (Croacia)
BDZ (Bulgaria) ZCG (Montenegro) CFR (Rumania) Serbian Railways (Serbia) TCDD (Turquía)
Calea Ferată din Moldova (Moldavia) Ukrzaliznytsia (Ucrania) Lithuanian Railways (Lituania) Elron (Estonia) LDZ (Letonia)
Belarusian Railway (Bielorrusia) Macedonian Railways (Macedonia) Italotreno (Italia) Eurostar (Varios países) Trainline (20 países de Europa)
Son frecuentes las promociones para comprar tickets de tren con descuento, ya sea de trenes nacionales como empresas privadas. También los estudiantes, menores de 25 o 26, mayores de 60 y/o jubilados pueden obtener tarifas con descuento en algunos países, a modo de ejemplo: Trenes en Bélgica: pasajes a €6 para menores de 26 años.
Por su parte, los pases de tren Eurail permiten moverse libremente en la red ferroviaria de los países que uno elija, ya sea uno solo, dos, tres, cuatro o los 28 que tienen convenio. El funcionamiento en pocos pasos:
Elegís los países o la zona en la que querés viajar
Elegís la cantidad de días de viaje que necesitás
En algunos casos, elegís si viajás en primera o segunda clase
Adquirís tu pase de tren en la web de Eurail
Realizás las reservas obligatorias (pagas en la mayoría de los casos) o de esos trenes que no te querés perder
Si no lo preactivaste al comprar, lo activás en la primera estación de tren desde la que vayas a viajar
Los viajeros suelen comparar el precio de comprar los tramos individuales con el pase Eurail. Es una buena estrategia para quienes buscan gastar lo menos posible, pero la verdad es que los pases de tren no se eligen únicamente por un beneficio económico, sino por la flexibilidad que aportan y el acceso a ciertas oportunidades. Por ejemplo, se pueden tomar ferries gratis entre Italia y Grecia o dormir en camarotes compartidos por € 9,40 (precio de la reserva desde Sofía a Estambul).
Dato interesante: Viajando de a dos y en grupos de hasta cinco personas accedés a pases de tipo Saver con un 15% de descuento. Más info acá: ¿Viajás en grupo? 15% de descuento en pases de tren Eurail
Cada día de viaje nos brinda 24 horas para tomar todos los trenes que queramos, permitiéndonos bajar en algún pueblo a tomar un café, combinar muchos tramos (yo he llegado a hacer cinco en un día) y hasta subir aleatoriamente a un tren y ver a dónde nos lleva.
Para más detalles sobre los pases Eurail, miren nuestra guía:
Cómo viajar con un pase de tren Eurail por Europa (Parte 1)
Cómo viajar con un pase de tren Eurail por Europa (Parte 2)
¿No estás seguro de qué conviene? Te dejamos un modelo de comparación entre pase de tren Eurail, ticket individual y bus en Europa
Reservas, asegurarse un lugar en el tren
Comprar un ticket para viajar desde un lugar a otro en cierto horario es una garantía de tener un lugar en el tren.
Por su parte, los poseedores de pases de tren Eurail tienen que hacer reservas pagas (salvo algunas excepciones como Noruega) al utilizar trenes de alta velocidad, nocturnos y algunos escénicos. Los trenes con reserva obligatoria aparecen así al buscar en el Planner de Eurail:



Si queremos evitar pagar reservas, podemos tildar la opción y solamente armar itinerarios que no incluyan reservas obligatorias. En la mayor parte de los casos, esto llevará más tiempo.


También hacemos reservas cuando queremos garantizarnos lugar en un tren muy requerido o que no podemos perder.
En los siguientes post, pueden ver los detalles de determinadas reservas:
Trenes en Europa: Cómo funciona el servicio de reservas de asiento de Eurail
Haciendo reservas con un pase de tren: ¿Eurail o RailEurope?
Reservando un asiento con pase Eurail en la web de Trenitalia
Reservar trenes en Noruega con un pase Eurail de primera clase es lo mejor
Reservar un asiento con un pase Eurail directamente en la estación
¿Cómo son los trenes en Europa?
Europa es un continente muy amplio y, por consiguiente, no podemos unificar una mirada de los trenes. Hay muchísimas variedades, enuncio algunas: trenes escénicos con amplias ventanas para admirar lagos y montañas mientras viajás, trenes nocturnos con camarotes que incluyen baño privado y desayuno, trenes temáticos (como el tren del chocolate en Suiza), trenes que cruzan por abajo del agua a velocidades cercanas a los 300 km/h (el Eurostar que une París con Londres).

Acá pueden ver algunos detalles de andar en tren por el viejo continente: Trenes europeos: camarotes, servicios y sorpresas
Aunque existe el imaginario de que en Europa todos los trenes son del “primer mundo”, es relevante aclarar que en territorio tan amplio no se puede homogeneizar todas las opciones bajo una única denominación. Aunque no he visto trenes como los viejos que conectaban Mar del Plata con Buenos Aires, en Europa también nos podemos cruzar con trenes no tan modernos y, a veces, algo lentos. En general son trenes regionales con precios bajos y muchísimas paradas, cosa que a mí personalmente no me molesta.
Para obtener el servicio deseado, es importante ver qué tipo de tren se va a reservar o comprar, quién lo opera, la clase en que uno viaja, el tiempo que demora, la cantidad de paradas (en caso de que las haya) para elegir el servicio deseado.



En este caso, los trenes españoles (Renfe) y los franceses (TGV y SNCF) son 100% recomendables.
Salvo algunas excepciones, las dos clases disponibles para viajar son primera y segunda. Básicamente se diferencian por la comodidad de los asientos, pero en países como Suecia o trenes como el Thalys viajar en primera también puede incluir una comida y otros servicios diferenciales. Miren un ejemplo: Tren Thalys de Bruselas a París en primera clase.
A veces la primera clase no existe (como es el caso de algunos trenes regionales españoles) y, otras veces, las variedades de ticket a elegir son varias más (como Italotreno que ofrece Smart, Comfort, Prima y Club Executive).
Un muy buen recurso para chequear detalles de los trenes es Seat61.
En la estación
Un punto a favor del tren es que las estaciones de llegada y/o partida suelen estar ubicadas en zonas céntricas de las ciudades. Siempre es recomendable llegar con un mínimo de 30 minutos de antelación para tener tiempo de encontrar el andén, comprar algo o distraerse con la belleza arquitectónica.

Estaciones de tren en Bélgica
En caso de no haber preactivado el pase de tren Eurail al comprarlo online, tendrías que ir incluso un poco más temprano para buscar el lugar específico en donde se hace, suele ser en los mostradores de recepción y atención al público.
Para encontrar tu tren en la estación, es muy importante saber el número de tren, a qué hora exacta parte y su destino final, ya que se anuncian de esa manera. A no ser que la estación sea muy pequeña, vas a encontrar pantallas que listan los trenes próximos a salir con su número de plataforma correspondiente.

Y un detalle para tener en cuenta: ¿Cómo abro las puertas de una estación de tren con un pase Eurail?
En el tren

Una vez que encontraste el tren, el siguiente paso es hallar tu vagón para subir. Si reservaste un asiento, el número de vagón va a estar en el ticket; si solamente sabés que viajás en determinada clase, tenés que prestar atención a las indicaciones en las puertas de cada vagón para encontrar el tuyo. Muchas veces recurrí a preguntarle al personal del tren para no perder tiempo caminando.
En los extremos de cada vagón, cerca de las entradas, suele haber espacio para dejar equipajes grandes. Luego, arriba y abajo de los asientos, habrá lugar para mochilas y valijas de menor tamaño. Cuando dejes tu valija en los lugares asignados (no tan cercanos a vos), siempre es recomendable ir vigilando que siga ahí, no se caiga o sea movida por otro pasajero.
Poder llevar más de una pieza de equipaje es uno de los beneficios de viajar en tren, yo he viajado con una banda entera y, salvo una cara mala al vernos tan cargados, no tuvimos ningún problema.
Otro dato relevante: los recorridos no siempre terminan en donde te vas a bajar, tenés que estar atento a las estaciones o ponerte una alarma cerca del horario en el que tendrías que ir descendiendo del tren. Algunos transportes tiene unas muy prácticas pantallas que van mostrando las siguientes paradas y te ayudan a no perderte, digo esto porque los nombres de algunos lugares se pronuncian tan distinto que uno no entiende los anuncios orales.