10 ene. 2019

DEJAR HUELLA...: TRÁNSITO POR EL CANAL DE SUEZ

DEJAR HUELLA...: TRÁNSITO POR EL CANAL DE SUEZ: EL CANAL DE SUEZ El atravesar este canal, realmente fue una experiencia muy distinta y emocionante para mí He tenido la suerte de atrav...


TRÁNSITO POR EL CANAL DE SUEZ

EL CANAL DE SUEZ
El atravesar este canal, realmente fue una experiencia muy distinta y emocionante para mí
He tenido la suerte de atravesar el Canal de Panamá.
Llegar hasta la represa de Assuán en Egipto (donde hay que atravesar una esclusa)
Sin embargo esta experiencia ha sido única
Luego de recorrer parte del Mediterráneo y pasar ante las costas de Alejandría , en Egipto, llegamos al anochecer a PORT SAID
Este es el ingreso al canal , por el Mar Mediterráneo
Muy pronto se hizo de noche y era un hermoso espectáculo, ver a tantos barcos esperando la orden de ingresar al canal
La hora prevista de nuestro ingreso, eran las 23,00 Hs, pero me quedé esperando hasta las 02,00 Hs y continuábamos anclados.Por o que decidí ir a dormir
Narraré brevemente su historia, para que se comprenda mejor lo que EL CANAL DE SUEZ, SIGNIFICA PARA EL MUNDO y luego les contaré como está dispuesto el paso por el canal 
EL CANAL DE SUEZ, fue un proyecto del ingeniero italiano NEGRELLI, pero lo construyó el francés LESSIEPS, con ayuda financiera de Egipto
Está situado al oeste de la Península de Sinaí
Hubo varios intentos , antes de lograr llevar a cabo esta hazaña, finalmente su apertura se realizó el 17 de noviembre de 1869
Este es un día histórico , ya que por primera vez fue atravesado por una nave y de esta manera "SE HIZO POSIBLE  CONECTAR EUROPA CON ORIENTE" , evitando de esta manera la circunvalación del continente africano a lo largo del Océano Atlántico y a través del CABO DE BUENA ESPERANZA (en Ciudad del Cabo,Sudáfrica)
Inicialmente, el canal media 164 km de largo, 53 km de ancho y tenía 8 metros de profundidad
Después del año 2010, se hizo necesario ampliarlo, ya que los barcos eran de mayor porte y de más calado, por eso hoy tiene 193 km de largo, 255 km de ancho ( en la parte más ancha el canal) y 24 metros de profundidad
Se halla en medio del desierto, por lo que es necesario dragarlo constantemente para evitar que ese paso se cierre ( como ya ocurrió con anterioridad)
El tránsito de los barcos está organizado en TRES GRANDES CONVOYES, alternando cada día, el ingreso de uno y otro lado del canal.
EN ESTA FOTO SE PUEDE APRECIAR LOS CONVOYES A LOS QUE ME REFIERO
Entran tres grandes barcos por un lado del canal ( uno detrás de otro , manteniendo la distancia obligada) y al mismo tiempo entran otros tres desde el otro lado del canal 
En un punto medio, determinado ( el lugar más ancho), se realiza el cruce de los convoyes
Se atraviesan tres lagos, el THIMSAH, el GREAT BITTER y el SMALL BITTER
Estos lagos se aprovechan para el cruce de los convoyes
Los barcos son precedidos y seguidos por remolcadores, que se mantienen a una milla náutica de distancia y avanzan a una velocidad de 8 nudos
El tránsito puede durar hasta 15 horas
Cada barco lleva entre uno o dos prácticos que colaboran con el capitán y son responsables de la regularidad del convoy y de la puntualidad del "PASO,EN LOS VARIOS SEMÁFOROS O PUESTOS DE SEÑALIZACIÓN,SITUADOS CADA 10 KM "
Sobre todos los barcos se instala un proyector, en la proa que sirve para iluminar las orillas del canal, durante la  noche y en caso de baja visibilidad, debido a posible tormentas de arena ( que son frecuentes en esta zona)
Del lado Egipcio podemos apreciar de vez en cuando "centros de control" como estos
El cruce del canal es un verdadero atractivo para los turistas
Es utilizado anualmente por 18.000 barcos de todas las nacionalidades
Este canal conecta el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo
No son necesarias esclusas como en otros canales , ya que el nivel de agua, en la que se encuentran ambos mares son iguales
En todo el recorrido podemos ver algunos grandes puentes , algunos monumentos al ingreso al canal y ciudades medianamente grande en el ingreso y en la salida

Del lado oriental del barco , solo se ven dunas gigantes,ya que está dominado por la inmensidad del desierto 

Del lado occidental,puede apreciarse de vez en cuando algunos conjuntos de casas de veraneo, algún arroyo de agua fresca y un recorrido de trekking, a lo largo del canal

El primer puente que encontramos es el llamado " puente de la amistad"
Fue financiado por japón.
Una vez pasado ese puente tendremos a África a nuestra derecha y Eurasia a la izquierda
Al salir del canal e ingresar lentamente al Mar Rojo , dejamos atrás a la ciudad de Suez
La ciudad de Suez, que es la que podemos ver al salir del canal e ingresar al Mar Rojo , es una gran ciudad de unos 500.000 habitantes
Saliendo del canal de Suez e ingresando al Mar Rojo

Esta foto está sacada desde el canal,lo que se puede ver detrás de esa "lengua" de arena es el Mar Rojo

Una vez que dejamos el Canal de Suez atrás, muy lentamente vamos ingresando en el Mar Rojo
Luego de unas dos horas de navegación, pasamos por el estrecho de TIRÁN, es un estrecho paso marítimo formado por la "Isla de Tirán" y el Golfo de Aqaba
Muy cerca podemos apreciar la Península de Sinaí y la Península Arábiga
Este estrecho separa el Golfo de Aqaba del  Mar Rojo
Por el Golfo de Aqaba , podremos llegar a los puertos de EILAT en ISRAEL y al puerto de Aqaba en JORDANIA (este es el único puerto con el que cuenta Jordania)
Continuaré mi relato , con lo vivido en Israel y luego en Jordania
Experiencias maravillosas e inolvidables...
Seguimos viajando... 
Los guío en esta hermosa aventura. ¡Acompañenme!